深中通道(Shenzhen-Zhongshan Bridge),又称“深中大桥”,是中国广东省境内连接深圳市和中山市的建设中大桥,东起深圳市宝安区鹤洲立交,西至中山市横门枢纽,全长24千米,其中有6.8千米长的沉管隧道;深中通道设计速度100千米/小时。为中国国家高速公路网深圳—岑溪高速公路(国家高速G2518)的组成部分。![大湾区之世纪工程(深中通道/深中大桥)](https://h.zhuxinjia.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
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深中通道项目是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程,是国家“十三五”重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目,是连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大功能组团的重要交通纽带,是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。深中通道项目于2015年底获国家发展改革委批复“许可”,2016年12月28日开工建设 。
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深中通道有望在2024年建成通车,通车后由深圳到中山只需30分钟可直达,彻底改变粤西地区民众到深圳必经虎门大桥的历史,更加大大减轻虎门大桥长期拥堵的交通压力。深中两地同步进入‘半小时生活交通圈’,促进粤港澳大湾区城市群在人文,物流,经济,文化等领域的快速发展及交通的互联互通。
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程,其中海底隧道长约6.8公里,沉管段长约5公里,采用国内首次应用、国际首次大规模应用的钢壳混凝土组合结构形式,由32节管节和1个最终接头组成,是目前世界上最宽的海底沉管隧道。
战略意义
深中通道是省重大基础设施建设当中具有全局意义、长远意义、战略意义的项目,当前正处于主体工程即将开工的关键阶段,各有关方面要高度重视,服从全局、服务全局,加强统筹协调,明确落实责任,齐心协办解决问题、化解矛盾,确保项目建设高效高质加快推进。
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